21.10.2007 Graf Berghe von Trips Memorial 2007

Am vergangenen Wochenende holte sich Alex Lambertz beim Graf Berghe von Trips Memorial in Kerpen den 2. Platz. Zunächst sah es aber nicht so rosig aus, denn mit einem 11. Startplatz, war die Ausgangsposition alles andere als gut. Als der EKS Pilot dann auch noch in der Einführungsrunde zum 1. Vorlauf am Samstag die Kontrolle über sein Kart verlor und mit einer halben Runde Rückstand dem Feld als letzter hinterherhächelte, schien die Situation aussichtslos. Aber Alex gab nicht auf und kämpfte sich ans Feld heran und in nur 8 Runden auf den 14. Platz, von 27. Das bescherte Ihm dann auch den 14. Startplatz im 2. Vorlauf am Sonntag. Hier konnte er sich wiederum in 8 Runden weiter nach vorne auf den 7. Platz kämpfen, von dem aus der für FAE Kartsport an den Start gehende Alex, auch in einen absolut verregneten Finallauf ging.

Nach den ersten zwei Runden war Lambertz gleich 3. und holte sich in der Folge auch noch den 2. Platz. In der letzten Runde hatte Alex auch auf den führenden aufgeschlossen und wagte in der letzten Kurve einen Überholversuch, welcher ihm die kurzzeitige Führung bescherte, ihn aber auch kurvenausgangs neben die Strecke beförderte. Dabei verlor Alex die Führung wieder und sah als zweiter die Zielflagge.

‚Unter dem Strich ein großartiges Ergebnis, nach dem Absolut verkorksten Samstag’, meinte Alex nach dem Rennen.

07.10.2007 Bundesendlauf ADAC

Beim Bundesendlauf in Wackersdorf konnte Alex im Ersten Lauf den 4. Platz holen. Im Finale fuhr er bis auf den 2. Platz vor und verlor dann nach einer Kollision den Frontspoiler, was Ihn aus dem Rennen warf. 

23.09.2007 DMV Goldpokal in Wackersdorf

Das Goldpokal Wochenende in Wackersdorf liess sich zunächst sehr gut an und wir waren mit unserem Chassis und vor allem mit den FAE Motoren super konkurrenzfähig. Im Qualifying konnte ich schliesslich auch dann den 2. Startplatz herausfahren.

So musste ich dann von der ‘schlechten’ Seite aus starten, was mich zu nächst auch einige Plätze zurückwarf. Aber Platz für Platz kam ich weiter, bis auf den 3. nach vorne. Als 3. wurde ich dann auch abgewunken.

Zum zweiten Lauf stellte einer der technischen Kommissare eine aus seiner Sicht regelwidrige Befestigung des Frontspoilers fest. Da nur noch wenige Minuten bis zum Start waren, reichten all unsere Nachbesserungsversuche nicht mehr aus und ich wurde nicht zum zweiten Lauf zugelassen. Für mich brach eine Welt zusammen, wo ich mir doch einiges für den Endlauf vorgenommen hatte. Ob der Ausschluss nun gerecht oder nicht war, möchte ich mich an dieser Stelle nicht mehr fragen, da dies ja eh nichts mehr ändert.

Da wir hauptsächlich beim ADAC und nicht beim DMV gestartet sind, kann ich mich nach einigen Tagen auch wieder mehr auf den Bundesendlauf, ebenfalls in Wackersdorf freuen, als ich mich über den verpassten Goldpokal ärgern muss. Ausserdem konnte mein Teamkollege Fabio Unverdruss einen niemals gefährdeten Doppelsieg einfahren und wurde somit Goldpokal Sieger 2007 bei den KF3. Das tröstete mich doch noch ein wenig für die endlose Rückfahrt.

So werde ich dann zum Bundesendlauf jetzt natürlich alles in meiner Macht stehende versuchen, um den Traditionsreichen ADAC Bundesendlauf 2007 in Wackersdorf erfolgreich zu gestalten.

Bedanken möchte ich mich für all den Zuspruch nach unserem Ausschluss in Wackersdorf, ob von anderen Fahrern, Teams, Schraubern oder auch aus den eigenen Reihen.

09.09.2007 SAKC in Wackersdorf als Gaststarter

Beim SAKC Lauf in Wackersdorf konnte ich nach einem 2. Platz im Qualifying, den ersten Lauf, nachdem ich bereits auf den 6. Platz zurückgefallen war, mich nochmal auf den 3. Platz vorarbeiten, auf dem ich auch ins Ziel kam. Im zweiten Lauf habe ich bereits nach dem Start den 2. Platz eingenommen. Ein weiterer Vormarsch wurde allerdings durch einen technischen defekt in der 2. Runde gestoppt und ich musste meinen ersten Ausfall 2007 hinnehmen.

22.07.2007 WAKC in Rüthen 6. Lauf

Beim WAKC Lauf in Schaafheim war ich schon Freitags und samstags sehr gut bei der Musik. Im Qualifying passte dann auch alles und ich konnte dann zum Ersten Lauf als 2. starten. Hier setzte ich mich dann auch schnell mit einem weiteren Konkurrenten vorne ab, zunächst als zweiter. Nach 6 Runden übernahm ich die Führung, die ich allerdings in der gleichen Runde wieder abgeben musste. In der Folge war ich nicht mehr in der Lage anzugreifen und sah als 2. die Zielflagge.

Im 2. Lauf war bereits vor dem Start durcheinander, wobei ich auf der Außenbahn hinausgedrückt wurde, was der Rennleiter nicht gesehen haben will. Damit war ich zunächst einmal 5. konnte dann aber sofort auf den 4. vorfahren. Als ich dann an dem 3. vorbei war bekam ich von Ihm einen unsanften Stoß von hinten, und musste die weitere Linie wählen wobei ich den 3. auch sofort wieder verlor. In der folgenden Runde konnte ich dann vorbei ziehen. Aufgrund einer 10sec Strafen wurde ich am Schluß als 4. gewertet.

Gratulieren möchte ich meinem Konkurrenten Felix Klinck zur Meisterschaft beim WAKC 2007.

Ich freue mich bereits jetzt auf das kommende Rennwochenende in Wackersdorf, welches wir zur Vorbereitung auf den Goldpokal und den ADAC Bundesendlauf nutzen möchten.

22.07.2007 WAKC in Rüthen 6. Lauf

Beim WAKC Lauf in Rüthen konnte ich nach einem 3.Platz im Qualifying den den ersten Lauf als 2. abschliessen.

Beim 2. Lauf habe ich mir nach dem Start sofort die Führung geholt, und diese auch recht lange gegen die aufkommenden Verfolger halten können, bis ich von einem zu überrundenden behindert wurde, an Schwung verlor und dann die Führungsposition räumen musste. Schliesslich kam ich 3. ins Ziel.

Nun gehts erstmal ab in den Wohlverdienten Urlaub.

19.07.2007 Vodafone Event am Nürburgring

Beim Vodafone Kart Rennen, im Rahmen des Formel 1 Grand Prix am Nürburgring, zu dem ich zusammen mit 9 der Besten Kartfahrer im alter zwischen 10- und 12Jahren eingeladen war bin ich voll auf meine Kosten gekommen. Dort konnte ich dann unter den Augen der Internationalen Motorsportpresse einen hervorragenden 2. Platz im Qualifying erreichen. Im Rennen wurde ich dann 3. , was daran lag, dass ich aussen starten musste, beim Start den 2. Platz verlor und die Piste kein überholen zuliess. Mit dem 3. Platz war ich voll zufrieden. Hier zeigte sich auch, wie stark die WAKC Serie ist, kamen doch die drei Erstplazierten allesamt aus dem Westdeutschen ADAC Kart Cup.

Der an dem ganzen Tag folgte ein Highlight dem nächsten. So lernte ich auch Kai Ebel, von RTL Television, kennen. Unzählige Kamera Teams und Medienvertreter waren vor Ort und entlockten uns Statements, schossen Fotos oder begleiteten uns mit den Fernsehkameras.

Am Nachmittag, wurden wir dann von Vodafone zu einem Besuch der Pitlane, des Mercedes Motorhome samt Mercedes Box eingeladen. Den Tag schlossen wir ab mit einer Fahrt über den Grand Prix Kurs.

Abends war ich völlig erschossen.

Ich möchte mich hiermit nochmals bei Vodafone bedanken, die mir diesen tollen Tag ermöglicht haben.

08.07.2007 WAKC in Spa (B) 5. Lauf

Beim WAKC Lauf in Spa Francorchamps (Belgien) war ich zunächst einmal sehr beeindruckt von der gesamten Anlage (Grand Prix Kurs, Boxenanlage usw.) die ich Freitag und Samstag Abend besichtigen durfte.

In den 2 Läufen konnte ich im ersten 3. und im zweiten zweier werden. Nachdem ich kurzzeitig geführt hatte, musste ich allerdings nach einem Fahrfehler die Führung wieder abgeben und mich mit dem 2. Platz begnügen.

Alles in Allem war das ein Super Wochenende, dass wir mit einem Besuch der Freien Testtage der Formel 1 in Spa am Dienstag abschlossen.

Als nächstes Highlight bin ich für Donnerstag den 19.07.2007 im Rahmen des Formel 1 Grand Prix am Nürburgring zu einem Kartrennen unter der Leitung von Lewis Hamilton eingeladen. Das ist natürlich eine Riesen Sache. Mehr dazu gibt’s hier Später.

Am 21.- und 22.07. haben wir dann in Rüthen den 6. Lauf zur WAKC Meisterschaft und von da aus geht es dann direkt 14 Tage in den verdienten Urlaub nach Kroatien.

24.06.2007 WAKC in Oppenrod 4. Lauf

Beim WAKC Lauf in Oppenrod war ich nach super Trainingseindrücken vom Samstag für den Sonntag sehr optimistisch.

Am Sonntag im freien training konnte ich zunächst eimal nicht den Speed der schnellsten gehen, was sich ebenfalls im Qualifying mit einem 4. Platz darstellte.

Im ersten Rennen kam ich auch auf dem 4. Platz ins Ziel.

Im zweiten Rennen konnte ich dann beim Start bereits einen Platz gutmachen und kam als dritte ins Ziel.

Da einer meiner vor mir liegenden Konkurrenten wegen eines technischen Regelverstßes aus dem Rennen genommen wurde, wurde ich für das erste Rennen als 3. und für das zweite Rennen als zweiter gewertet.

In der Gesamtwertung konnte ich so meinen 2. Platz verteidigen.

03.06.2007 WAKC in Kerpen 3. Lauf

Beim WAKC Lauf in Kerpen konnte ich nach einem 2. Platz im Qualifying leider nicht von diesem starten, weil ich durch einen Formfehler mit einer -2 Plätze Strafe, auf den 4. zurückgesetzt wurde. Als ich dann im ersten Rennen auch noch den Start ein wenig verschlafen habe, fand ich mich nach den ersten vier Kurven und einem schubser in den Kies auf dem 7. Platz wieder, mit doch schon heftigem Rückstand zum vorderen Feld. Ich holte dann mühsam Platz für Platz wieder auf, konnte allerdings trotz schnellster Rennrunden nicht weiter als auf den 3.Platz nach vorne. Im zweiten Lauf habe ich dann den 3. Platz beim Start gehalten und mich an die Stossstange des zweitplazierten gehangen. In der 10. Runde habe ich dann zunächst den zweit- und dann denn erstplazierten überholt und ging in Führung, die ich allerdings nur 3 Kurven halten konnte. Beim erneuten Überholversuch kollidierte ich mit meinem Hintermann, kam von der Strecke ab und wurde schliesslich vierter. Auch hier konnte ich wieder mit Abstand die schnellste Rennrunde fahren, was mich für die kommenden Rennen zuversichtlich stimmt. Alles in allem kann ich allerdings mit diesem Wochenende nicht zufrieden sein.

In der Gesamtwertung habe ich mich auf den 2.Platz verbessern, allerdings den Abstand auf den Führenden nicht verkürzen können. 

20.05.2007 WAKC in Hahn 2. Lauf

Beim WAKC Lauf in Hahn konnte ich mir im Qualifying die Pole holen. Im ersten Lauf habe ich dann allerdings nicht den 1. Platz halten können und fiel zunächst auf den 3 Platz, kurz vor Schluss dann mit einem hängenden Frontspoiler auf den 5. Platz zurück.

Im zweiten Lauf habe ich mich dann, nachdem ich beim Start zwei Plätze verlor, Stück für Stück nach vorne gekämpft, bis ich auf dem 2. Platz ab gewunken wurde. Ich denke, es hätten noch 2 Runden gefehlt, um den ersten noch einzuholen.

Ausserdem brannte ich mit 58,264 sec. die schnellste Rennrunde in den Asphalt.

Zu diesem Rennen wurde mir, zu einem sehr gut funktionierenden EKS Chassis, eine Ausbaustufe des ohnehin schon gut funktionierenden FAE Motors von Frank Amend zur Verfügung gestellt.

Ich denke, dass ich beim kommenden Lauf in Kerpen in 14 Tagen um den Sieg mitfahren kann.

06.05.2007 DMV Süd in Urloffen

Beim DMV Lauf in Urloffen konnte ich, erstmals auf dieser Strecke, erst Samstags trainieren. Wir haben dann hier auch den lange vorbereiteten Chassie wechsel vollzogen und starteten mit dem neuen EKS Chassie, welches wir auch in Zukunft einsetzen werden.

Im Zeittraining belegte ich den 4. Platz.

Im 1.Lauf wurde ich gleich unsanft von der Strecke befördert, konnte dann als 7. durchs Ziel.

Im 2.Lauf konnte ich beim Start, meinen Platz halten und mich im Rennverlauf auf den 5. Platz vorarbeiten. Auf der Ziellinie war ich nur 9/1000 sekunden hinter dem 4.

Somit landete ich in der Tageswertung auf dem 5. Platz

30.04.2007 WAKC Auftakt in Hagen

Zum Auftakt der Westdeutschen ADAC Meisterschaft konnte ich die am gesamten Wochenende hart erarbeiteten Ergebnisse im Rennen nicht 100% bestätigen. So war ich im ersten Rennen nicht in der Lage die beiden führenden nach einen verpennten Start einzuholen, musste ich doch sogar den 3. Platz gegenüber den aufkommenden Nachfolgern verteidigen.

Im 2. Lauf hatte ich wiederum Schwierigkeiten und konnte den 3.Platz nicht halten, fiel sogar auf den 6. zurück. Kämpfte mich dann wieder nach vorne und sah als 4. die Zielflagge. Alles in allem kann ich damit nicht zufrieden sein.

04.03.2007 Winterpokal in Kerpen

Beim Winterpokal in Kerpen startete ich zum ersten mal überhaupt in der Klasse Bambini A, nachdem ich bis dato alle Rennen in der Bambini B Gruppe bestritten habe. Nach einigen vielversprechenden tests in den vergangenen Wochen mit der ‘A’ Konfiguration, hatten wir uns vergangene Woche dazu entschieden.

Im Zeittraining belegte ich einen für das erste ‘A’ Rennen respektablen 5. Platz.

Im 1.Lauf konnte ich gleich einen vor mir liegenden Fahrer überholen, und fuhr dann auch als 4. durchs Ziel. Allerdings musste ich schon feststellen, dass es bei den Bambini A ganz anders zur Sache geht.

Im 2.Lauf konnte ich beim Start, gleich 2 Plätze gutmachen, wobei ich dann in der Leihkartkurve unsanft von meinen Hintermann rausgeschoben wurde. Ich konnte dann wieder auf die Strecke zurückkommen und im Verlauf Platz für Platz wieder gutmachen. Mit schnellsten Runden arbeitete ich mich bis auf den 4. Platz wieder vor, auf dem ich dann auch durchs Ziel kam.

Somit landete ich in der Tageswertung auf einem hervorragenden 4. Platz, mit dem ich, vorallem vor dem Hintergrund, dass ich die zweitschnellste Rennrunde, mit einer 10tel Rückstand auf die Schnellste drehte, äußerst zufrieden bin.

Dieses Wochenende hat uns gezeigt, dass wir auch in der Bambini A konkurrenzfähig sind.

Wir werden jetzt in Ruhe überlegen, ob ich die ganze Saison bei den A’s bestreite. Nähere Informationen gibt es dazu demnächst hier.

05.02.2007 Starts 2007 im WAKC, ADAC und DMV

In diesem Jahr werden wir auch wieder beim WAKC/ADAC und bei Läufen der DMV Meisterschaft an den Start gehen.

Aller vorraussicht nach werden wir in die nächst höhere Klasse, Bambini A wechseln. Mehr dazu demnächst hier.

04.02.2007 Winterpokal in Oschersleben

Beim Winterpokal in Oschersleben konnte ich mir den Sieg bei den Bambini B sichern.

Nachdem ich mir im Qualifying Samstags schon die Pole Position sicherte(übrigens auch bei den Bambini A) konnte ich im Vorlauf von dieser starten. Gleich nach dem Start konnte ich zwei Fahrer überholen, die A Bambini’s waren vor mir gestartet, als mich dann einer anschob und ich von der Strecke abkam. So mußte ich dann dem Feld hinterher hetzen, konnte sogar dann noch auf den 1.Platz bei den B’s und auf den 2.Platz bei A’s vorfahren.

Beim 2. Lauf haben wiederum 3 der zwei vor mir fahrenden A’s überholt und kam wieder als 1. der B#s und 2. der A’s ins Ziel. Ich konnte übrigens auch in beiden Läufen die Rundenbestzeit fahren, auch die der A-Bambini’s.